The employment and wage effects of export VAT rebates: evidence from China

Review of World Economics - This paper studies the employment and wage effects of VAT rebates to exporters with comprehensive firm-product-level data of China. It is found that the adjustments in...     

考虑碳交易的风电-抽水蓄能联合运行模式优化研究

随着"碳达峰—碳中和"的双碳目标成为国家战略,如何快速高质量的发展清洁能源成为亟待解决的问题.本文从经济性和碳排放两个角度研究了风电-抽水蓄能联合运行系统的综合效益,建立了包括风电-抽水蓄能联合运行系统建设成本、运维成本、备用成本和风电消纳成本四个成本指标以及联合运行效益、削峰填谷效益、网损改善效益和附加效益四个效益指标的风电-抽水蓄能联合运行系统综合效益模型.同时,以风电-抽水蓄能联合运行系统的综合效益最大化为目标,基于低碳交易规则,提出了风电-抽水蓄能联合运行系统优化运行模式.最后,选取了IEEE 14节点系统对模型进行测试,验证了优化方法的有效性.     

Ⅶ度区桥梁抗震防落梁装置施工技术

桥梁结构在强震作用下一般上部构造和下部构造间产生大的相对滑移,当实际的相对滑移量超过桥梁的实际防止落梁的长度的时候,将发生落梁等事故,致使交通发生中断,给抗震救灾工作带来极其严重的阻碍.本文结合贵州省罗望高速第七合同段项目,论述了地震Ⅶ度区桥梁抗震减隔震装置施工技术,并辅以工程实例进行说明,有效预防并减轻地震作用对桥梁构造的破坏,旨在为Ⅶ度抗震区的桥梁防震施工提供一定程度的参考.     

名山风景区风景特质理论体系及其实践 ——以武当山为例

名山风景区“人与天调”的风景系统代表了中国独有的山岳文化现象和山水相融的总体特征。在风景自然和文化整体性视角下研究风景系统的形态、类型及其形成原因和规律，分析了风景资源评价和风景特质评价的互补性；构建了“相-制-理”的名山风景区风景特质理论及其实践框架。以武当山为例，探索“以脉绘景”的风景特质之相、“山川流峙”的风景特质之制以及“因脉而成”的风景特质之理。最后总结了风景特质理论作为形态学理论、作为图谱理论、作为地脉文脉认识论实践的整体性特点及其应用前景。     

释放正定片区红利,助推河北医药行业新发展

医药产业作为河北省重点发展的支柱产业之一,近年来发展形势不容乐观,正位于产业发展拐点之上。正定片区的建立释放了大量的红利,对于河北省医药产业的转型升级具有重要意义。本文在客观分析河北省医药行业发展现状的基础上提出了其存在的问题,并结合正定片区在医药方面的优势做出了有针对性的对策建议,助推河北省医药行业新发展。     

新经济形势下电力企业经济管理创新策略探究

在国家经济快速发展的近些年间,城市化也在不断的向前发展之中,我国如今时代,不论是什么企业都在不断的对自身的经济建设进行加强,我们要积极的抓住国家建设的关键期,经济不断发展也引发着企业的空前竞争挑战.在这中环境之下电力行业所遭遇的压力是空前大的.电力作为国家发展的基础性能源,国家的整体经济发展在很大程度上就是依靠着电力行业运行,因此本文就对新经济形势之下电力企业相关经济问题,进行相应的探究考察.     

基于GA-BP神经网络的通信卫星效能评估模型研究

卫星通信作为未来联合行动的重要通信手段,其运用效能对联合行动的影响重大.该研究以通信卫星运用效能研究为切入点,通过对关键问题进行树状分解,建立了包含35个指标的通信卫星运用效能评估指标体系,基于GA-BP(Genetic Algorithm-Back Propagation)神经网络方法,构建了通信卫星运用效能评估模型.通过实际卫星工作过程中产生的数据对所建立的模型进行了验证,证明了该模型能够有效地评估通信卫星的运用效能.     

交通运输行业超限超载与黑车治理困境及突围——来自赏金猎人制度的借鉴

交通治理现代化是交通强国建设的重要支撑。交通运输行业超限超载与黑车现象屡禁不止的现实困境,一方面源于早期制度设计阶段遗留的逻辑障碍,一方面源于目前缺乏行之有效的规则来对此类问题进行限制和制约。尽管各级政府对黑车治理高度重视并采取了多种措施,但依然存在黑车辨识难、管理成本高、效率低等问题,尚未达到我国现有施政路线的要求。鉴于此,可抓住管理型政府向服务型政府转型的契机,遵循合法、合理、高效、经济的原则,通过比较分析美国赏金猎人制度来形成制度改革的借鉴。赏金猎人模式作为国外长期摸索得到的经验,有很多值得参考之处。现阶段,赏金猎人模式在我国已经具备试行的基础条件,不仅能够开拓视野,为当前我国面临的交通运输行业治理问题提供制度层面的启示,而且更为重要的是,能够为解决我国超限超载与黑车治理问题提供新的思路。当然,为避免简单借鉴或全盘照搬而导致的水土不服等落地性难题,需要围绕黑车治理困境和超限超载运输这两个具象背景,对不同国别法律解释上的差异加以创新并实现本地化,使之在立法层面稳固的前提下展示其优越性。     

我国企业业财融合理论及实施框架研究

业财融合是当前财务研究的热点之一,是信息技术带来的会计生产力提升所产生的积极结果.现代信息技术提供了业财融合必须的三个要素:劳动者、劳动资料及劳动对象.本文的主要内容包括,业财融合的目标是价值创造,终极形式是智能化;为确保业财融合落地,将业财融合视为一项系统性工程,从十个角度给出具体实施框架;最后,就业财融合可能带来的财务及审计后果进行了探讨.从财务后果看,业财融合有助于实现均衡投资、均衡融资,并有助于缓解代理问题;从审计后果看,业财融合有助于构造网状的业务内部控制,有助于实现信息系统控制对人工控制的替代,有助于降低人为舞弊,从而在提高内部控制有效性的同时降低财务风险和审计风险.     

服务业内部结构异质性演化与行业发展差距研究——基于全要素生产率视角下的分析

基于1990—2017年行业面板数据，采用超越对数生产函数对服务业各细分行业TFP增长率进行分解和测度，揭示我国服务业内部结构生产率演化进程及其异质性现象，并采用可导性对数方差分解法、VAR协整模型和误差修正模型（VECM）考察TFP及其构成部分对服务业行业发展差距的贡献度，评估其异质性作用于行业发展差距的长短期效应。研究发现，在服务业内部结构演化过程中，TFP、技术进步和技术效率改进呈逐步下降趋势，其中技术进步是推动TFP增长的核心，规模效率改进发展水平一直滞后，配置效率改进在服务业发展初期较为滞后，但水平逐步提升；生产性和生活性服务业行业间TFP及构成部分异质性在演化过程中呈下降趋势，且生活性服务业行业间异质性程度要小于生产性服务业，行业间异质性变化幅度最大的是规模效率改进，技术效率改进异质性波动程度最小；TFP异质性是造成行业间发展差距扩大的主要原因，其中技术效率改进是主导因素，且该效应的发挥只有在长期具有显著性。